追求卓越品质 创享华系未来

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    日前，正值中国汽车业诞生六十周年之际，东风乘用车公司接连斩获两项质量大奖，向中国汽车业六十周年献礼。继4月19日东风风神荣获湖北省长江质量奖提名奖后，又于7月斩获武汉市市长质量奖。作为汽车工业国家队的重要一员，东风风神以卓越品质，获得了社会的认可和赞誉。荣誉背后，是东风风神对质量一以贯之的执着追求，是以品质筑就未来的坚定信心。

    “大质量观”  东风风神发展的坚固基石

    2012年，在车市整体微增长形势下，东风风神以年销量突破6万台、增幅131%的成绩，跑赢车市大盘。其中，“明星车型”H30 CROSS成为细分市场的“双冠王”。2013年1-6月，东风风神继续保持强劲增长势头，累计销售41564辆，同比增长45%，高于行业平均水平。

    作为东风自主乘用车事业的核心单元，东风风神的逆势上扬，不仅让行业看到了东风自主新势力崛起的迹象，也让其“从容进取品质生活”的品牌形象渐入人心。2013年，东风乘用车公司接连荣获湖北省长江质量奖提名奖、武汉市市长质量奖。在上海车展期间，东风风神还凭借2012年出色的市场表现，从一百多个自主品牌和合资自主品牌中脱颖而出，获封“年度进步企业奖”。

    这样的成绩，与东风风神高度重视质量管理分不开。早在东风乘用车公司成立之初，东风公司董事长、党委书记徐平就指出：“东风风神首款车的品质决定着自主品牌的永远，必须抓好质量。”

    质量一词，力重千钧。在这一理念的引导下，东风乘用车公司提出致力于打造成为质量卓越、服务领先的乘用车企业，以“品质品味品牌，精确精益精致”的质量方针，来支撑公司发展和品牌建设的核心追求。

    然而东风风神的“质量”概念，绝不仅限于产品质量，而是扩展到过程质量、工作质量和体系质量、经营质量，追求组织的综合绩效表现。企业产品的整体质量水平，不能只看一款车是否成功，质量部门本身是否强有力，取决于公司的整体管理水平、全体员工的素质，全价值链的水平。这种“大质量观”带来的管理革新，使东风风神建立并严格执行了从研发到售后的全价值链高标准的质量管理体系，产品质量和公司经营质量显著提升。

    卓越品质  东风风神不懈的追求

    回望历史，东风乘用车公司从起步夯基，到谋变超越，都把发展的每一步维系于质量之上。

    2007年7月25日，在“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”的大战略之下，东风汽车公司组建乘用车事业部。9月19日，东风乘用车武汉工厂正式奠基。当敢于挑战的东风建设者们挥锹培土，东风自主乘用车的追梦之旅也正式迈入实施阶段。2009年6月，第一辆东风风神S30缓缓驶出东风乘用车武汉工厂装配生产线，第一辆东风自主品牌轿车在激动和欢呼生中荣耀诞生。今年，东风风神S30下线四周年，因为高质量、高品质，S30已经拥有众多忠诚客户，行驶20到30万公里皆无大修。

    发展至今，东风乘用车公司已形成以S30、H30 CROSS、A60为主的产品阵营，品牌影响力不断增强，市场份额也在不断攀升。然而，这仅仅还只是一个起点，并非终点。作为一个汽车市场上的后来者，如何能在竞争激烈的市场上站稳脚跟，如何能够迅速赢得国内外市场的普遍信赖，是年轻的东风乘用车公司必须面对的首要问题。东风公司副总经理、东风乘用车公司总经理刘卫东多次强调：“自主品牌做汽车，如果不把质量搞上去，将来只有死路一条！”

    可喜的是，根据JD-Power数据，我们看到，凭借国际品质的东风风神，IQS(新车质量)、CSI（顾客满意指数）表现均处于自主品牌前列，领跑国家队。从近三年IQS指数来看，东风风神产品质量连续三年大幅提升，位列国家队自主品牌之首，比肩科鲁兹等合资车型。从CSI指数来看，2011年东风风神名列自主品牌前茅，2012年东风风神继续领衔国家队，并超越多个合资、豪华品牌。

    正是东风风神对质量、品质的不懈追求，才确保了每款新车的成功上市，建立起了东风风神独特的优势，也以此确立了缔造优势品牌，打造百年企业，实现华系梦想的清晰蓝图。

    东风风神的诚心、真心、良心、虚心

    六年间，东风乘用车公司在东风产品谱系中书写了自主轿车从无到有的纪录。而东风风神未来之路又如何走得又快又稳？提供质量卓越的产品和满意到家的服务，是东风风神作为国家队始终坚守的信念和责任，是东风风神对用户的庄严承诺，也是东风风神在激烈的市场竞争中致胜的法宝。

    然而，质量卓越从哪里来？在东风风神，就在于“四心”：诚心、真心、良心、虚心，就在于认真、认真、再认真。认真把好每一个零部件的入厂检验关，精益求精抓好每一个工序的生产制造环节，严格控制不合格品的流入流出；就是要认真抓好每一个新项目的质量，扎实推进质量攻关项目的展开，把质量卓越由理念变为自觉行动；就是要认真倾听来自用户的声音，最大程度保护用户利益，高效解决其关切和困扰，甚至是抱怨，也要大度包容。

    这是激烈复杂的市场竞争使然，更是东风风神肩负的责任和使命使然。面对合资品牌对自主品牌市场空间的强势挤压，面对在国内汽车市场整体微增长的大环境，面对长期以来中国消费者对自主品牌质量上的怀疑，东风乘用车的发展史，很大程度上，就是在走一条以质量闯市场，以品质树标杆的道路。

    自豪向前   打造“华系车“典范

    2010年，有汽车行业专家预言：不出十年，“华系车时代”就会来临，到时候各个品牌的发展路径会更加清晰。“系”，标榜一个族群，一种品质血统和类别，一种世界汽车格局中的应有地位。但凡能自成一体的车系，都有其鲜明独特的品牌印象。如“日系车”的精致节能，“美系车”车的豪迈大气，“欧系车”的领先科技等。“华系车”若想在国际市场中割据一方，占有一席之地，它凭借的是什么呢？

    东风乘用车公司党委书记、副总经理李春荣认为，华系车应具备三大内涵：进取的精神、集成创新的高品质、市场的信赖。而东风乘用车公司创建伊始就构筑一个永恒的梦想：以高品质为起点，高标准打造华系车典范。2010年5月15日，东风风神展开一个大胆的创举：由东风风神携手六位英雄，驾驶S30和H30两款新车，从上海启程，历时7个多月，穿越世界五个大洲，21个国家，134座城市，经受泥泞、颠簸、碎石等各种路况考验，以全程51226公里0故障的成绩，向世人宣告了华人驾驶“华系车”成功征服世界五大洲的自豪壮举。

    东风做自主事业，从来不是单枪匹马，而是举集团之力在做。2011年12月10日，东风公司正式发布2012-2016年东风自主品牌的中期事业计划     ——“乾”D300计划。东风汽车公司总经理朱福寿解读，到2016年，东风自主品牌年销量将达到300万辆，其中，东风品牌商用车100万辆，东风品牌乘用车100万辆，其他自主品牌100万辆。东风公司对于自主品牌事业确立以“大自主”为龙头，从战略上对自主事业进行了重新规划，东风风神成为东风自主品牌事业的核心单元。

    在推进事业发展过程中，为了支撑“华系车“伟大梦想，快速把中国品牌做大做强。2012年4月，东风乘用车公司对外正式发布了东风风神中期事业计划（2012～2016）——A1计划，核心战略目标是2012至2016年挑战累计100万销量”。在A1计划出台快满一周年之际，2013年4月19日，东风乘用车品牌口号“自豪向前”在上海隆重发布，东风风神作为其子品牌位列核心地位，再次向世人彰显了东风乘用车做强做大的实力和雄心。

    当新一轮朝阳升起，梦想将不再遥远。

    站在历史的制高点，今天的东风乘用车公司，正以A1计划为起点，以勃勃的雄心乘风破浪，延续着风神人魂牵梦绕的“华系梦”一路披荆斩棘，自豪向前。