保险公司和4S店间猫腻 三大黑幕成行规

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发表于 2014-8-26 05:16:27 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
    十房汽车讯:买了车的车主们都知道,现在不论是修理厂还是4S店,出了事故以后,只要车主愿意,在当初你购买车险的地方,他们就能为你免费把一切理赔事宜搞定。至于花了多少钱,具体修换了哪些零部件,车主一概不用过问,只需每年按时投保即可。


    “这样的操作方式,对于车主来说,损失的就是:第一年高10%,第二年高20%,第三年高30%的保险费(第四年开始也只高30%)。”一位保险业内人士向记者透露,他说,对于整天都很忙碌的车主来说,这确实为他们省了不少事。


    代理保险理赔 形成利益空间


    出险报案以后,保险公司与4S店究竟是如何操作的呢?


    “一般情况下,保险公司的保单都有一个最高理赔金额,而对于车主,一年可以出险报几次案,每次报案报修什么样的范围,4S店一般都会事先给你讲明。”一位从事维修多年的师傅表示,在限定了理赔次数与金额以后,4S店代理理赔,其与保险公司之间的利益黑幕空间就此形成。业内人士


    保 险公司运用精算原理 ,一 般情况下稳赚不赔 。4S店再高的维修费用也由车主承担 。而消费者就成了冤大头 ,无论是修车还是买保险,都得自己掏钱。读本揭秘


    三大利益黑幕已成“行规”


    根据业内人士的反映,一般情况下,汽车4S店与保险公司间的利益黑幕有以下三种操作方式,并且已成为了一种行业潜规则:


    1、低报高赔


车主出险报给4S店以后,本身是个很小的擦挂,但4S店为了获取更多的理赔金额,他们可以重新制造事故现场,并通知理赔专员前往定损。“打点好理赔专员及保险公司,他们将轻松获得更多保险理赔,4S店也可为来年车主购买更多车险奠定基础。”


    2、偷梁换柱


出险报案以后,4S店通常会跟保险公司串通好,提高定损的金额。“在某些零配件损坏以后,一般可以维修好的,4S店通常会定损报为更换,但在实际维修的过程中,依然只是维修,并未更换新的零配件。”为了维护4S店的利益,并激励其来年销售出去更多的车险保单,保险公司一般都会默认此操作。


    3、“优质优价”


4S店维修,一般只认可原厂原配件维修,否则,车辆再次出险或定损,将无法享受4S店的质保政策。在这种情况下,每家4S店的零配件相当于都是一种垄断,定价多少全都由自身说了算,尤其在定损报给保险公司的时候,通常都会提高一定的利润比例。对于此种情况,保险公司也会跟4S店达成一种协议,目的自然是为了促成更多的保单与保费。


    事故后要联系保险公司别全权委托修理厂理赔


    理赔中应注意,不要对责任“大包大揽”,避免留下后患。其次,车主应先向保险公司报案,保险公司查勘、定损后才是对车辆进行修理,最后提交单证、赔付。切记勿发生事故后不与保险公司直接联系,就将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂。
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