库区的呼唤 经济要发展,交通需先行!

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发表于 2013-7-8 09:06:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
     湖北日报讯 记者唐晓安 张爱虎报道: “上世纪六七十年代,丹江口水库一期工程淹没、占用十堰基本农田40多万亩;南水北调建设,十堰又将淹没土地25.2万亩。一项数据显示,2012年十堰市农民人均纯收入仅4566元,比全国少3351元,比全省少3285元,比十堰周边南阳、商洛、安康、襄阳等市州也低。

     面对土地越来越少,环保越来越严,发展空间越来越小的现实要求,十堰库区移民如何脱贫致富?

艰难的转身

     十堰素有“九分山水一分田”之称,全市版图面积3552万亩,其中耕地331万亩,常用耕地仅260万亩。

     “上世纪六七十年代,丹江口水库一期工程淹没、占用十堰基本农田40多万亩;南水北调建设,十堰又将淹没土地25.2万亩。”6日,十堰市副市长沈学强向来自中央和省直的22家新闻媒体采访团介绍,耕地是移民基本生产资料,而淹没区多是“撒一把种就能获丰收”的良田。

  “为服务南水北调大局,保库区生态,十堰已停耕还林202万亩坡地。同时,按国家要求,丹江口库区离库面1公里范围内不能耕种,十堰耕地资源更加减少。”十堰市农业局介绍,两次淹地、停耕还林、停种消落地,十堰共减少耕地285万亩。目前全市人均耕地仅0.92亩,不仅低于全国1.43亩,也低于全省0.96亩的平均水平。

  人地矛盾尖锐,加之库区大批企业关停、迁建,库区移民收入低。

  一项数据显示,2012年十堰市农民人均纯收入仅4566元,比全国少3351元,比全省少3285元,比十堰周边南阳、商洛、安康、襄阳等市州也低。

  库区的努力

  库区脱贫压力大,十堰却没有停止自身努力。

  “100平方公里水面,100平方公里生态屏障,100平方公里产业与生态建设用地。”5日,采访团对大手笔建设中的十堰滨江新区予以高度评价。

  走进郧县万亩农产品加工基地,分别以当地红薯、酸菜为原料的郧府薯业、统香食品,正满负荷生产,产品正源源不断销往全国各地。

  走进郧县柳陂卧龙岗社区,放眼望去,千亩光伏蔬菜大棚基地一望无际,颇为壮观。

  “南水北调,村民人均土地由过去0.7亩减少至0.4亩。耕地减少了但单位土地产出增加了。”村支部书记李秀林介绍,这块移土培肥整理出的土地,通过与十堰市农超对接,发展生态高效农业,每亩土地收入比过去种地效益高得多。

  “江面碧波荡漾,路边绿树成荫,田间大棚林立,房屋鳞次栉比,山上果树满园。”郧县县委书记胡玖明向记者描绘起这片正在集中连片开发、全力打造为“全国最大生态移民示范区”的未来景象。

  生态是库区最大优势,未来转型发展着力点也在生态。十堰为此结合境内山场大、森林覆盖率高特点,启动实施了百万亩茶叶、百万亩药材、百万亩核桃和百万头山羊产业养殖基地发展计划。

  在农产品加工方面,十堰又启动再造一个“东风汽车产业”计划:力争用3至5年,农产品加工产值由现120亿元增至500亿元,重点扶持一批重点龙头企业,实现全市产值10亿元农业龙头企业超过10家,建成两个产值过百亿元的农产品加工园,培植茶叶、畜牧、生物、核桃、饮料食品5个产值过百亿元的支柱产业。

  在旅游产业发展上,十堰依托武当山、汉江水和武当道教文化,不断整合境内郧阳岛、太极湖、子胥湖、野人谷等生态人文景观,全力打造国际知名生态旅游目的地。

  在生态带建设上,十堰以建设百公里竹房城镇带和百公里汉江生态带为纽带,大力发展高效生态农业、环境友好工业,顺溪腐乳、郧西核桃、房县黄酒、武当柑橘、竹溪贡米等一批有机食品,开始走俏全国。

  库区的呼唤

  经济要发展,交通需先行。

  和库周其他市州相比,十堰和周边省市的联系仍显不畅。

  十堰交通部门为此恳请国家进一步完善库区路网建设,继续加大库区铁路、高速公路建设支持力度。当前重点是早日启动武汉经十堰至西安的武西客运专线、丹江口至西峡铁路及延长线项目建设,支持十堰至重庆巫溪,丹江口土台乡至南水北调渠首陶岔的高速公路建设。

  经济的发展,除了自身不懈努力外,各方帮扶也不可缺少。


  “完善生态补偿资金分配机制,也应提上日程。”沈学强建议,国家生态补偿资金分配应体现核心水源区、水库淹没区和坝区的地位和作用,按照“谁贡献大、谁牺牲大、谁责任大、谁则受益多”原则,对十堰加大倾斜力度,同时国家加大库区环境治理扶持力度,确保一库清水永续北送。
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