安全气囊致儿童身亡 给江城车主敲警钟

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近日，一则“汽车安全气囊弹出 副驾驶座上的三龄童不幸身亡”的新闻引起了广泛关注：数日前，浙江乐清的李先生开着小轿车，老婆抱着三岁的儿童坐在副驾驶座上，途中遭遇事故，副驾驶座的安全气囊弹出，没有任何保护措施的儿童被弹到了前挡风玻璃上后不幸身亡。究其原因，车主表示十分后悔没有给车辆安装儿童座椅。至今，我国《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施已满一年多，而在武汉市的几大汽配市场中很少看到有儿童座椅销售，即使有也基本上无人问津。这则事故也给江城车主敲响了警钟。

　　事故回放：
　　发生在乐清的这起悲剧，再一次警示家长：12岁以下孩子不能坐在副驾上
　　据钱江晚报，几天前，浙江乐清的李先生开着小轿车，老婆抱着三岁的小宇坐在副驾驶座上，一家人开开心心出了门。
　　谁知，在经过一处十字路口时，突然从右边蹿出一辆车，“嘭”的一声撞上了李先生的小车。事故中，副驾驶座的安全气囊弹出，没有任何保护措施的小宇被弹到了前挡风玻璃上，颈部动脉被割伤后大出血，虽然医院全力抢救，但还是没能挽回小宇的生命。
　　昨天，记者联系上了李先生，他在电话那头沉痛地说：孩子没了，全家人都非常难过。最让李先生后悔的是，车上没装儿童安全座椅。

　　事故发生时
　　妈妈抱着孩子，坐在副驾驶座
　　事故发生在11月24日中午12点45分左右，小宇的爸爸李先生驾驶着一辆黑色荣威小轿车，小宇的妈妈抱着小宇坐在副驾驶座上，一家三口正从乐清芙蓉赶去虹桥。没想到，这次出门，将成为他们和孩子的最后一次旅程。
　　因为没有坐安全座椅的习惯，一般小宇出门都是由妈妈抱着坐在车上。“因为这里视野比较开阔，孩子喜欢坐在副驾驶座上看马路上来来往往的车子。”
　　当时一家人开开心心，有说有笑的，平常小宇坐在车上，李先生总是会放慢车速。车子途径乐清虹桥镇连桥村桥头的十字路口时，一辆银灰色现代商务车突然从右边撞了上来。“当时车速大概在40—50码左右，我已经刹车了但还是撞上了。那辆车撞向我的右后轮位置上，撞击力挺大的。”
　　两车相撞后，商务车打了90度的转，横在了马路上。荣威轿车车头保险杠脱落，两个安全气囊全部弹出，副驾驶室位置上的挡风玻璃破碎成蜘蛛网状。

　　安全气囊弹出
　　孩子被弹到了前挡风玻璃上
　　车祸发生时，李先生和老婆都系了安全带，而小宇则坐在妈妈的腿上，并未系上安全带。由于撞击力太大，安全气囊弹出，孩子被安全气囊打中后弹到挡风玻璃上，颈部被炸开的气囊盖碎片割伤，留下了一道很深的伤口，鲜血直流。
　　“我当时一直喊‘救命啊救命啊’！”，李先生说，当时孩子的头部一直在流血，而自己的车子已经无法开动了。
　　刚好有一辆灰色的小轿车经过，好心的司机和孩子的母亲一起将孩子送往医院。
　　小宇被送往医院后，虽然经过医生抢救，但因出血太多，医生还是没能挽回孩子幼小的生命。
　　交警判定，这次事故中双方都有责任，商务车负主要责任，司机姚某已被刑拘。

　　安全座椅江城难寻
　　据楚天金报，今年7月，记者在江城几大汽配市场以及几个大的4S店集中调查发现，车主想要在武汉购买儿童安全座椅并不容易。“新标准对销量并没有明显的影响，这也跟商家的预期情况截然相反。”在万国汽配市场，一位东北来的店主告诉记者，去年新标准实施时，很多商家都很看好，当时有些店面都拿了几个儿童安全座椅代理销售的合同，但之后销量平平，“现在很多都不卖了，太亏。”记者了解到，偌大的一个汽配城，只有一家店还有两个儿童安全座椅的存货，另外一家店只提供代购。“孩子那么小，自己坐稳都困难，捆在安全椅上未必比家长抱着安全。”宝宝刚刚一岁的车主王女士对此有着自己的见解，她最主要还是担心孩子不舒服。此外，也有不少车主表示，就算要买，也要等孩子基本能跟家长沟通，才有可能把孩子固定在安全座椅上。
　　除了担心不好用，不少家长还很难接受大品牌产品的价格。“之前本来是想装一个的，在汽配城看了几款，感觉还是太贵了。”车主邱先生告诉记者，他本来想买个好一点的进口牌子，一问都在5000元上下，贵的上万，一些国产名牌也都在3000元以上，只有一些小厂家的产品在千元以内，但质量没有保障，所以最后打消了购买的念头。

　　专家呼吁尽快立法
　　去年7月1日实施的《机动车儿童乘员用约束系统》中，除了在技术层面上对儿童安全座椅性能明确要求外，并未强制家长必须在儿童乘车时配备安全座椅。因缺乏执行、监管机构，这一标准如今更多还是停留在口头上。
　　今年上半年，中国社科院公布的《中国汽车社会蓝皮书》中显示，我国75.66%的汽车内未安装儿童安全座椅，39.95%的家长曾让孩子坐在副驾驶位置，43.12%的家长选择乘车时怀抱儿童。这都是交通事故中儿童受到重大伤害的主要原因。
　　中汽研行业服务室主任李维菁表示，使用安全座椅可将汽车碰撞事故中儿童死亡率降低71%，但目前我国儿童安全座椅使用率不足0.1%，而美国、德国、英国和瑞典等国都已立法强制使用儿童安全座椅。所以在这一块不仅要呼吁车主提高保护儿童的意识，还需要有相关法律法规来支撑。