十堰市“村村通客车”系列报道①一项重要的民生工程

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秦楚网讯（十堰日报）记者王庆 通讯员张良炉
“客车只到镇上，每次回家，我要么从镇上花个把小时走回去，要么就花10块钱挤‘小面包’。什么时候也能有客车通到我们村呀！”在武汉上学的郧西籍大学生小王在他的新浪微博上这样写道。日前召开的全市“村村通客车”推进会上传来好消息，十堰今年11月底有望实现100%的行政村通客车。小王的愿望实现已为期不远了。
早在2014年10月9日，省委书记李鸿忠主持召开会议专题研究加快农村客运发展工作，作出了2015年实现全省所有行政村通客车的重要部署。在今年初召开的全省第五轮“三万”活动动员会上，省委把“村村通客车”确定为本轮 “三万”活动的主题。省政府召开专题会，并成立了推进农村客运发展领导小组，下发《关于推进农村客运发展的若干意见》。
为何省委、省政府如此重视“村村通客车”工作？“农村交通是综合交通运输体系中基础的基础，没有农村交通的根本改善，综合交通运输体系也就无法真正发挥作用。村村通客车事关农村群众出行，事关农村经济社会发展，事关全面建成小康社会，是最现实、最直接的民生工程。”在省“村村通客车”推进会上，湖北省交通运输厅厅长尤习贵说。
“一些边远村镇，老百姓出行不方便，很多时候只能被迫乘坐私人的面包车，存在较大的安全隐患。村村通客车工作重点就是要突出抓好各行政村群众出行问题，让他们坐上安全车、经济车、便捷车。”市道路运输管理局局长罗凌生对记者说。
事实上，发展农村客运的社会效益已经凸显。以从十堰火车站到茅箭区赛武当自然保护区的62路镇村公交为例，该线路的开通不仅方便了沿线群众出行、降低了群众出行成本，也给当地发展生态观光旅游、繁荣城乡经济发展带来新契机。据赛武当自然保护区一名工作人员介绍：“以前来赛武当旅游，大部分都是有车一族，现在通了公交车，进景区的‘门槛’降低了，预计今年来赛武当自然保护区的游客较以往至少将增加两成，这比我们去打广告做宣传效果还要好。”