十堰“节前堵车症”来得比往年早一些！ - 鄂西北论坛

1月20日15时，平时该时段午高峰已过，道路应该比较通畅,但记者当天驱车走到人民路五堰段，车辆就开始蜗行。打开车载广播，交通台不断播放人民路、公园路、朝阳路、武当路等路段堵车信息。1月21日，星期二，同样时间段，相同路段，行车速度更慢，从柳林岗到邮电街路段，整条路上都是车。市民李先生对这两天的堵车也有同感，他以前开车从六堰到朝阳路立交桥走朝阳路只需五六分钟，这两天至少需要20分钟。

对节前堵车，每天在一线执勤的交警感触最深。“每到春节前和重大节日前，我们连平日负责内勤、文职工作的民警都抽调出来上岗执勤，就算这样，也感觉顾不过来。”一位在人民路执勤的交警说，每年过了腊月二十三，车辆才会骤增，今年则提前了几天，这其中有不少挂鄂A以及京、豫等牌照的外地车。

采访中，不少人把堵车原因归结为传统节日的特殊效应。“春节是国人非常看重的传统节日，每到这个时候，人们都会扎堆走亲访友、联络感情，导致不少平日很少来的外地车‘赶场’般集中涌入车城。”市民刘先生分析道。

据市公安交管局不完全统计，去年春节前一周，十堰街头平均每天多出近万辆外地车，其中除了来自省内及外省的东风公司员工车辆，还有十堰各县市来购物的车辆。在外来车辆大量涌入城区的同时，市区十余万辆机动车也“马不停蹄”购物。“两下一挤，路面交通压力立即凸显出来。”

虽然十堰城区去年新增道路35公里，但与机动车增长速度和数量相比，远远不够。据市公安交管局统计数据表明，全市机动车拥有量超过50万辆，去年新增机动车56530台，其中汽车29194台，城区28478台，如果这些车全部停在人民路上，首尾相连可以排6排。

此外，也有市民认为，节前商场都会推出各种打折优惠活动，出门购买年货的人多，再加上举办婚礼的人多，都会造成节前用车量大。

不少市民提出：十堰应实行节前机动车按单双号出行模式。十堰举办传统武术节期间，曾尝试单双号限行，结果市民出行畅通不少。而在北京、杭州、武汉等大城市，单双号限行已成常态。

在外来的机动车中，公务车占了相当大的比例，许多市民提出限制公务车上路时间，减少道路压力。据了解，早在2008年8月1日，《国务院办公厅关于深入开展全民节能行动的通知》中就明确规定，政府公务用车（特殊勤务除外）每周按照车牌尾数停开1天，周一至周五停开公务车的牌号尾数分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

此外，也有市民提议一些单位和企业将上下班时间错开，避免在早、中、晚3个高峰时段车辆一起挤入主干道，尤其是人民路、公园路和朝阳路等拥堵严重路段。

“这些措施对缓解交通压力确实有帮助，但究竟能否施行，还有待各方面理解、支持、配合。”市公安交管局相关负责人说。

随着“节前堵车症”到来，交管部门也做了大量工作，如：将朝阳路沿街水果批发市场迁至中岳路，派出由特警、交警和城管组成的专班，每天10小时治理朝阳路拥堵。对违法调头等六大严重影响交通的违法行为进行专项整治，并一律按上限处罚。同时，机关科室所有人员一律不休假，全员上路，流量不下降，交警不撤岗。

预计腊月二十三以后，主城区道路拥堵还会加剧，特别是本周双休日，估计会达到最高峰，交警建议市民，尽量乘公交出行，需要购物的市民应提前安排好购物时间。