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标题:
过度保养易伤车!
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作者:
syip
时间:
2015-10-20 05:28
标题:
过度保养易伤车!
所谓“汽车保养”是指,根据车辆各部位不同材料所需的保养条件,采用合理的护理产品,对汽车进行全方位保养护理的流程。包括对发动机,变速箱,空调,动力转向等系统的保养。但万事过犹不及,如果保养过度,反而适得其反。
机油不宜过多更换
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。
另外,不仅新车不适宜机油换得太频繁,还不适宜加得太满,如果新车里机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率损失,还使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。
各种额外加装有隐患
不少车主喜欢升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等,全套下来可能花费数万元。
但专业人士提醒,不仅大部分加装的东西都没有什么实用价值,有些由于改动了原车的电路,还带来了安全隐患。
轮胎不宜刻意追求进口
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”,专业人士提醒国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。
国外平整的路面与国内的路况有着较大区别,适合国外路况的轮胎,在国内的道路上不一定有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。
另外,在爱车保养的过程中,会存在一些保养禁忌,比如说:忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳,这是一种看不见又闻不着的毒气;忌用嘴吸油管;忌不注意旋转的机件及汽车路试的防护等,都是车主们应该关注的问题。
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